Dónde volar un dron en Jaén

No hay una respuesta única a «¿se puede volar aquí?». Depende de la zona geográfica UAS, de la categoría de la operación, de la aeronave y de si hay personas alrededor. Esta es la foto general de la provincia de Jaén, para que sepas qué esperar antes de llamar.

Espacios naturales protegidos

Es la limitación más relevante de la provincia. El Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas es el mayor espacio protegido de España, y a él se suman Sierra Mágina, Sierra de Andújar y Despeñaperros.

En estos espacios el vuelo puede estar limitado por motivos de conservación —fauna sensible, épocas de cría— y requiere, además de la parte aeronáutica, la conformidad del órgano gestor. Es tramitable, pero hay que contar con plazos.

Entornos urbanos y patrimonio

Volar sobre una ciudad no es imposible, pero cambia la categoría de la operación: hay personas, hay edificios y hay que garantizar distancias. En Úbeda y Baeza, además, el conjunto está protegido como Patrimonio de la Humanidad, y en Jaén capital el entorno de la catedral y del castillo tiene sus propias condiciones.

Espacio aéreo y servidumbres

Hay que comprobar siempre la existencia de servidumbres aeronáuticas, zonas de aeródromo, espacios reservados y actividad aérea coincidente, incluida la de medios de extinción de incendios en verano, que en Sierra Morena y en las sierras del sur es un factor real.

Instalaciones e infraestructuras

Hay limitaciones sobre determinadas instalaciones: infraestructuras críticas, centros penitenciarios, instalaciones militares y ciertas industrias. Antes de un trabajo de inspección se comprueba y, si hace falta, se coordina con el titular.

Concentraciones de personas

No se sobrevuelan concentraciones de personas sin las autorizaciones y medidas específicas. Es determinante en ferias, romerías —la de la Virgen de la Cabeza en Andújar, por ejemplo—, conciertos y eventos deportivos. Cuando el plano tiene que pasar por encima del público, se resuelve con cablecam o con pértiga estabilizada, no con aeronave.

Qué hacemos nosotros antes de cada trabajo

1. Localizamos la parcela exactaCoordenadas, no «la finca del camino de arriba».
2. Consultamos las zonas geográficas UASY cualquier limitación adicional que aplique.
3. Definimos la categoría de la operaciónY comprobamos que la aeronave y el piloto encajan.
4. Tramitamos lo que haga faltaAutorizaciones, coordinación y comunicación previa.
5. Te lo decimos claroSi no se puede volar, o si el plazo no da, lo sabes antes de firmar nada.