Drones en Jaén: qué cambiaría con la propuesta de EASA de 100 g

El 18 de septiembre de 2026, la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) publicó la Opinion 06/2026. Es una propuesta para modificar las dos normas europeas que regulan el vuelo de drones. Si te planteas contratar un servicio con drones en Jaén o en cualquier punto de la provincia, conviene saber qué se propone, qué es todavía solo un borrador y qué cambia para ti.

Qué propone EASA y qué todavía no es ley

Según el propio documento de EASA, las enmiendas obligarían a los Estados miembros a verificar la identidad de los operadores antes de registrarlos. También bajarían de 250 g a 100 g el umbral de registro obligatorio y de identificación remota directa, y aclararían el marco de las zonas geográficas.

Los medios especializados añaden más detalle. Entre los puntos más relevantes están la extensión del Remote ID a operaciones de categoría específica por debajo de 120 metros, la verificación de identidad en el registro, una función que impediría el despegue si no se introduce un número de operador válido y un régimen transitorio para los drones ya existentes. Además, los drones ya en circulación quedarían exentos de algunos de los nuevos requisitos, entre ellos el bloqueo del despegue, y se habría descartado ampliar la exigencia de geoconsciencia.

Hay que ser claros con el alcance. Esto es una propuesta técnica y no una norma en vigor. En las conversaciones entre EASA y la industria se apuntó a nuevos requisitos para drones de más de 100 gramos a partir de 2028. Hasta que no se adopte y se publique, siguen aplicándose las reglas actuales de AESA y de la normativa europea.

Qué rige hoy para volar un dron en España

Hoy, en categoría abierta, no hay obligación de formación para quien opera drones de menos de 250 gramos, aunque en la mayoría de los casos sí debe registrarse. La propuesta cambiaría ese punto. Salvo en los supuestos previstos para aeronaves de menos de 100 gramos, el piloto tendría que completar la formación online y aprobar un examen teórico de 40 preguntas, con al menos un 75 % de aciertos.

Para un cliente, el cambio afecta sobre todo a quien vuele por su cuenta con un dron ligero. Un servicio profesional ya se presta con operador registrado y piloto formado. Por eso la propuesta, de aprobarse, cambia menos para quien contrata que para quien se plantea hacerlo él mismo.

Qué implica para quien contrata drones en Jaén y su provincia

El eje de la propuesta es la trazabilidad: saber quién vuela, con qué registro y dónde. Para empresas, ingenierías, cooperativas y particulares de la provincia, esto se traduce en criterios prácticos al elegir proveedor:

Operador identificable. Pide el número de operador y confirma que la empresa figura como operador ante AESA.
Operación declarada. Un vuelo en categoría específica debe tener su análisis de riesgo, su declaración o su autorización, según el caso.
Seguro y documentación. Solicita el seguro de responsabilidad civil y la documentación del vuelo antes de la fecha del trabajo.
Zonas de vuelo. Pregunta cómo se comprueban las restricciones del espacio aéreo en el lugar de trabajo.

Nada de esto lo crea la propuesta. Ya es práctica profesional, y el nuevo marco reforzaría su control.

Efectos por áreas de trabajo

Técnico: inspección, topografía y termografía

Los trabajos técnicos, como inspecciones, fotogrametría o termografía, suelen requerir operaciones en categoría específica. Si el Remote ID se extiende a esa categoría por debajo de 120 metros, la identificación del dron en vuelo pasaría a ser una exigencia más de la operación. Para el cliente, lo importante es que el proveedor tenga en regla su operativa y sus entregables, como informes, ortofotos u otros formatos pactados. Puedes ver los trabajos de este tipo en nuestro catálogo de servicios con drones en Jaén.

Audiovisual: eventos y producciones

En vídeo y fotografía aérea, la parte más sensible son los vuelos cerca de personas y en entornos urbanos o de eventos. La propuesta se centra en identificación y registro, no en nuevas limitaciones de cámara. Aun así, quien organiza un evento en la provincia de Jaén debería planificar con antelación los permisos y la zona de vuelo, tal como ya se hace.

Olivar: tratamientos y seguimiento de finca

En olivar, las aplicaciones con dron ya se están probando en Jaén bajo supervisión de la administración agraria. Eso refuerza la importancia de trabajar con operadores que cumplan todo el marco aeronáutico y el fitosanitario. La propuesta de EASA no cambia el marco fitosanitario, pero sí apunta a una identificación más estricta de los operadores. Para cooperativas y agricultores, la regla práctica es la misma: exigir documentación completa antes de autorizar el trabajo en la finca.

Cómo prepararte ahora

No tomes decisiones de compra de equipo basándote en una propuesta que aún puede cambiar.
Si tienes un dron ligero con cámara, comprueba que estás registrado como operador y que conoces las reglas actuales.
Si contratas un servicio, pide por escrito el número de operador, el seguro y el alcance del vuelo.
Sigue las publicaciones de AESA y EASA: la fecha de aplicación, si llega, vendrá con periodos transitorios.

Un último consejo práctico

Si necesitas un vuelo en Jaén o en su provincia, ya sea para vídeo aéreo, una inspección, una topografía o un trabajo en olivar, lo más útil es plantear el encargo con todos los datos desde el principio: ubicación, fecha, objetivo y entregables esperados. Con eso se puede valorar la operación y la normativa aplicable antes del vuelo. Puedes pedir presupuesto o llamar al 622 290 586. Nuestros vuelos parten desde 150 €, y el precio final depende de cada trabajo.

Fuentes

Opinion No 06/2026 – Regular update of Regulations (EU) 2019/947 and (EU) 2019/945 — Security (EASA)
EASA moves closer to drone take-off prevention and drops geo-awareness expansion (Dronewatch Europe)
Registration, training and Remote ID for drones over 100 grams on the horizon (Dronewatch Europe)
Cambios en la normativa de drones 2026: la UE prepara nuevas reglas para los UAS (Eagledron)